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接下來為大家講解離心空壓機的小知識：
對離心式壓縮機運行中的潤滑系統(tǒng)，應(yīng)經(jīng)常檢查以下項目：
一、油池的油位
油位應(yīng)保持在兩油標(biāo)線的2/3以上高度處，注意油池高、低壓處回油情況是否正常。如果各處無滴漏而油位逐漸下降，表明刮油環(huán)密封不嚴(yán)或損壞，油被帶入氣缸；若油位反而逐漸升高，則是油冷卻器或中、后冷卻器內(nèi)出現(xiàn)泄漏，使油中滲入水分。潤滑油中帶水是十分危險的，需要及時處理（必要時應(yīng)緊急停機）。
二、注油器的注（滴）油情況
當(dāng)?shù)斡退俣葴p慢或停止、經(jīng)調(diào)節(jié)無效時，表示注油器機件發(fā)生了故障或吸油管濾網(wǎng)堵塞。可用手觸摸氣缸上注油管，如果發(fā)熱，說明止逆閥失靈，缸內(nèi)氣體倒回；若油管發(fā)熱、注油器停止滴油，則應(yīng)檢查油管是否暢通。止逆閥上裝的閥門打開后無油流出，表明無油進(jìn)入氣缸，如無法迅速處理者應(yīng)停機檢修。
潤滑系統(tǒng)的故障一般表現(xiàn)為油壓下降、油溫過高、耗量大、供油不良等。
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接下來為大家講解離心空壓機的小知識：
離心式空壓機由于工作葉輪和機殼之間沒有摩擦，所以不需要潤滑，也就沒有潤滑油參與到整個氣體的壓縮過程，因此屬于無油壓縮機。
但壓縮機的軸承、齒輪等零部件，仍需要采用潤滑油進(jìn)行潤滑，只是這些潤滑部位和壓縮腔之間，采用了有效的密封加以隔離，以確保生產(chǎn)的壓縮氣體純凈無油。所以，為了確保潤滑油無法進(jìn)入壓縮腔內(nèi)，離心式壓縮機的油封和氣封是相對獨立的，兩者互不接觸。
什么樣的工況需“無油”氣體呢?
在、食品包裝行業(yè)，高壓氧倉，原子吸收光譜儀，噴碼機，儀器儀表，電纜充氣機等都需要潔凈氣體以確保其質(zhì)量;鍍金鍍銅、電子零部件制作、化工等也由于工藝需要純凈的無油品質(zhì)氣體參與生產(chǎn)，以確保產(chǎn)品品質(zhì)。其實在日益發(fā)展的今天，各行各業(yè)對用氣要求將越來越高，都希望使用純凈無油的氣體。
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離心壓縮機是利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪使空氣受到離心力的作用獲得速度，空氣離開葉輪后經(jīng)擴壓器等擴張通道將動能逐漸轉(zhuǎn)化成壓力能，從而使壓力得到提高，一級壓縮完成后經(jīng)冷卻器冷卻再進(jìn)入下一級壓縮，直到達(dá)到額定壓力后排出。
離心式空氣壓縮機一般由多級組成，排氣壓力越高，所需級數(shù)越多，一般常用壓力為三級壓縮。多級壓縮的目的是減小和控制壓縮過程的溫升，使整個壓縮過程趨近于等溫壓縮，從而提高壓縮機效率，離心壓縮機采用油封和氣封，兩者獨立運行，百分佰隔離油氣，不存在分離耗能損失，確保百分佰無油壓縮空氣，更潔凈更環(huán)保。
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